來源:慧聰網(wǎng)
3月24日,一則“阿里近30億戰(zhàn)略投資神州專車”的消息引發(fā)了一時轟動。這個在專車大戰(zhàn)里悶聲不響這么久的神州,居然能吸引土豪阿里的青睞,并且這一次投資約占神州股份的10%。報導中還貼出了“神州優(yōu)車股份有限公司股東名冊”,法人代表陸正耀的簽字蓋章格外醒目,而在神州專車發(fā)給其股東的這份名冊中,阿里巴巴赫然在列。
“簽名畫押”都有了,這事兒還能有假?可這事兒疑點重重:其一,阿里明明和滴滴玩兒得正歡,為什么調(diào)轉航道偏向神州?其二,神州背靠聯(lián)想這座大山頭,為什么不要親爹偏找干爹?其三,高保密的內(nèi)部股東數(shù)據(jù)都能明目張膽流出來,這個失誤是不是有點兒過了?
不過,還沒等大家琢磨明白這些疑點,阿里巴巴就給神州來了一記當頭棒喝,官方聲明表示:阿里目前沒有深度投資出行領域的計劃,包括神州專車。同時,阿里與滴滴出行合作密切而愉快,并將繼續(xù)支持滴滴出行的發(fā)展。
“我就說嘛”
“怎么可能”
“就知道這事兒有貓膩”
……
有了阿里巴巴的官方回應,大家似乎都松了口氣,果然,阿里巴巴出招再怎么玄乎也不至于如此讓人摸不著頭腦。
近來專車市場已形成滴滴、Uber、易到用車“三國殺”的局勢,神州根本未能擠進競爭行列,尤其是在易到用車充值返現(xiàn)政策(充100返120)的刺激下,易到在3月份的日均訂單甚至突破50萬關口,加之滴滴、Uber一直不肯松口的各項優(yōu)惠和補貼,這讓處于弱勢的神州專車陷入了極端尷尬的境地。可本就握著一手爛牌的神州竟然如此大膽,莫非真想“破罐破摔”?
其實,神州之所以吹破膽子走險招也是有著自己的打算。在去年9月神州專車完成B輪融資時,估值為35.5億美元,但2016年3月14日,神州專車股份卻遭到赫茲大幅拋售,在股東撤離之際,母公司神州租車不得不提高在神州優(yōu)車(神州專車所屬公司)的持股比例近30%。雖然神州租車控股有限公司董事局主席兼CEO陸正耀在今年2月曾經(jīng)放言:神州專車將要在2016年上市,優(yōu)先選擇新三板,上市之前不會再有C輪融資。但形勢如此嚴峻之際,倘若能拉上阿里巴巴做背書,那么在跟進其他投資機構方面顯然會壓力小很多。所以自相矛盾又如何?劍走偏鋒又如何?
但萬萬沒想到,打臉來的如此之快!明知遲早要跪,當初何必多嘴?雖然神州的“陰招”為自己掙得了一時的存在感,可對于提升品牌實力沒有絲毫正面作用。合作就要坦蕩蕩,莫不如學學易到用車與樂視的強強聯(lián)盟,合作之后不僅收獲雙贏,而且在營銷方面玩得甚是愉快。
奉勸神州專車,如果真的想在滴滴、Uber、易到用車構成的“三國殺”局勢里占有一席之地,不如腳踏實地做好產(chǎn)品和服務,只要自己變得優(yōu)秀,何愁沒有“爸爸”來尋親?
中國商務新聞網(wǎng)是商務部國際商報社主辦,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室批準的國家一類新聞網(wǎng)站,是全國商務系統(tǒng)網(wǎng)絡宣傳和信息服務的重要窗口,是我國商務領域具有行業(yè)獨占性和權威性的信息資訊服務網(wǎng)絡平臺。
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12月6日山東地區(qū)氫氟酸市場行情暫穩(wěn),目前無水氫氟酸出廠含稅價格主流報12300-12700元 噸,場內(nèi)貨源供應正常,場內(nèi)商家裝置運行穩(wěn)定,走銷情況一般,近期螢
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12月7日,長城久嘉創(chuàng)新成長混合A最新單位凈值為1 7522元,累計凈值為1 7522元,較前一交易日下跌1 17%。歷史數(shù)據(jù)顯示該基金近1個月下跌8 46%,近3個月下跌6 92%,近6個月上漲11 58%,近1年下跌13 92%。
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